Фильтр-газоотделитель "Ливенка32401"

[Илдар Almet]

Новая колонка.Перед запуском ТРК при заполнении подводящего трубопровода через полость фильтра и обратный клапан колонки до верхнего уровня происходит следующее:кроме заполнения трубопровода, при заполнении полости фильтра топливо перетекает в корпус фильтра-газоотделителя и чтобы довести до верхнего уровня  на одном из них пришлось заливать около 8 литров топлива. Это неисправность поплавковой камеры или это не влияет на ее работоспособность? Дело в том,что в последствии именно на этом насосе при выдаче топлива через раздаточный кран идет воздух.Трубопровод при монтаже опрессован. Не хочется разбирать фильтр-газоотделитель.Возможен ли подсос воздуха через поплавковую камеру? Как убедиться в этом, прежде чем ее разбирать?

[Занин Н]

Илдар Almet
Здравствуйте.
Уточните когда это происходит. В начале происходит кратковременный выброс воздуха через верхний штуцер фильтра газоотделителя. Чтобы проверить есть ли подсос воздуха можно попробовать одеть какой-нибудь резиновый шланг на штуцер и опустить в какую-нибудь емкость (ведро, стакан, баклашку и т.д.). Если во время работы происходит забор топлива из емкости, то скорее всего какая-то неисправность с нижним поплавком (возможно завис в верхнем положении).

[Илдар Almet]

Сегодня уже не успеваю проверить, нет с собой шланга.После вчерашнего заполнения системы пока работает нормально.

[Илдар Almet]

"Если во время работы происходит забор топлива из емкости, то скорее всего какая-то неисправность с нижним поплавком (возможно завис в верхнем положении)"
  Все так и оказалось.Снимать крышку фильтра-газоотделителя не совсем удобно.
На этой же колонке, но на другом виде топлива вылезла другая неисправность:
на один рукав ТРК выдает заказанное топливо полностью, на другой выдает примерно 400мл и зависает,после выключения, включения (выдержав паузу 2-3 минуты) может выдать еще примерно столько же, а может и не выдать.Завтра буду разбираться.
Раньше никогда еще Ливенки меня так не напрягали, тем более новые.

[Илдар Almet]

В продолжении разговора:С одной стороны налив идет нормально, с другой стороны стопорится на 400 мл.Прибавил давление почти до упора.Двигатель работает с нагрузкой, но качает.
Делаю вывод неисправен измеритель объема.Или может еще что-то? Что делать  с измерителем объема?Искать новый или ремонтировать?

[Петров А.В.]

Что значит стопрится? Какое состояние контроллера на пульте (Пуск?). На соленоидах есть напрядение? Если да, то причина в гидравлической части: измеритль объема, клапан, фильтр тонкой очистки. Какой вид топлива? Это не летний ДТ? Ремонтировать самостоятельно ПЖ не рекомендуется- не факт что получится + лишитесь гарантии. Для 100% уверенности необходимо путем замены на новый (временно снятый с другого поста) добиться работоспособности ТРК, а затем решать вопрос ремонта. 

[Илдар Almet]

Бензин Аи-92. Насос на 2 рукава.На одной стороне все  нормально, на другой - выдав примерно 400 мл. топлива, выдача останавливается.
Насос продолжает работать, на компе "Пролив".Через примерно 15 сек. двигатель насоса останавливается -на КУП19М высвечивается номер поста с символом "А" , на компе -"Авария". В следующий раз не  дожидаясь остановки прибавил давление - налив продолжился.
После того как прибавил давление (начал с 1 оборота, но потом пришлось вворачивать регулировочный винт перепускного клапана полностью) насос стал шумнее работать, но выдавать заданную дозу полностью.
Не накроется ли насос или эл.двигатель в ближайшее время.Фильтр и тонкой и грубой очистки чистый.

[Петров А.В.]

Давайте разберемся поподробнее:
КУП-19 может "давать" Аварию только в случае отсутствия импульсов расхода (для ТРК с производительностью 100 л/мин ещё и  в случае "неравномерного" прихождения импульсов от разных измерителей). Других вариантов Аварии нет. Таким образом насколько я понимаю у Вас нет счета импульсов: бензин идет, а счета нет. Если после прибавления давления на насосе кол-во отпущенного топлива до Аварии увеличилось (илил ТРК стала работать), и если учесть , что фильтры чистые, можно сделать вывод о "приклинивании" измерителя (слишком большое трение между рабочими частями). В этом случае нужно смотреть измеритель. По согласованию с нашим ОТК Вы можете попробовать снять верхнюю крышку и "притереть" золотник, возможно произвошло его осмоление, либо на нем образовались риски при попадании механических частиц.
В первых сообщениях Вы писали о зависании индикации, а потом об Аварии. Все-таки что на самом деле?
   

[Илдар Almet]

1. "КУП-19 может "давать" Аварию только в случае отсутствия импульсов расхода"- так и было: насос работал, но топливо не шло.
2. Выдача топлива наладилась только после прибавления давления.
Неделю насос работал  в таком режиме. В настоящее время давление снизил - пока остановок не зафиксировано.
(видимо измеритель объема приработался) Спасибо за советы.Тему закрываю.

[антоха]

А какие будут последствия, если удалить оба поплавка и заглушить отверстие в верхней крышке газоотделителя болтом? Очень не хочется лезть в конструкцию, но видимо придется временно так поступить. 

[Занин Н]

Здравствуйте.
Если удалить оба поплавка и заглушить отверстие фильтр заполнится топливом (через жиклер), создастся даление и возможно возникнет протечка. Если Вы хотите полностью исключить из работы фильтр-газоотделитель, надо ко всему прочему запаять жиклерное отверстие, но в этом случае если есть подсос воздуха наливы будут нестабильны.

[антоха]

Спасибо за оперативный ответ! Причина была проще: с поплавковой камерой все в порядке, завис перепускной клапан, а механик поленился его проверить. Видимо резиновая манжета износилась. Подтяннули пружину и все работает. Ничего ломать не будем.